La rationalisation réduit la résistance de l'air en fournissant une surface lisse sur laquelle l'air circule facilement et uniformément. Sans la rationalisation, les tourbillons formés sur les bords de fuite des objets créent des zones turbulentes à basse pression et augmentent la résistance de l'air, également connu sous le nom de traînée.
La rationalisation permet aux objets de se déplacer plus efficacement dans l'air en séparant l'air devant eux et en lui permettant de se recombiner au fur et à mesure que les objets passent, selon Science Learning Hub. La forme typique de larme est un exemple de carénage dans lequel l'air est autorisé à se reformer en douceur dans le sillage de l'objet. La forme de larme maintient le flux d'air près de la surface à tout moment, ce qui entraîne une recombinaison en douceur de l'air déplacé. D'autres formes, telles que des cercles, forcent l'air venant en sens inverse vers le haut lorsqu'il se déplace vers le bord de fuite. Cela crée non seulement des tourbillons, mais perturbe également le flux d'air au-dessus de la surface, augmentant encore la traînée aérodynamique.
La rationalisation est très apparente dans le sport du cyclisme et dans la conception des avions et des automobiles modernes. Les formes profilées des avions et des véhicules tirent parti de la résistance à l'air réduite pour réduire la consommation de carburant. De la même manière, un cycliste avec un casque en forme de larme s'accroupit pour permettre à l'air de glisser doucement sur lui et de se recombiner, augmentant sa vitesse.
