La puissance d'une batterie, ou le courant électrique qu'elle peut fournir, est considérablement réduite lorsque la température baisse. Une batterie de voiture typique, par exemple, a environ 50 % de sa puissance de démarrage à 0 degré Fahrenheit par rapport à son fonctionnement à 80 degrés Fahrenheit.
Toutes les batteries reposent sur une réaction chimique interne pour produire un courant électrique. Lorsque la température baisse, la vitesse de cette réaction chimique est ralentie, réduisant ainsi ce courant. Lorsque vous essayez de démarrer votre voiture pendant les mois d'hiver, le courant réduit dans une batterie de voiture est exacerbé par le fait que l'huile moteur s'épaissit par temps froid, ce qui nécessite plus de puissance pour faire avancer le moteur que lorsqu'il est chaud. Combinez ces deux facteurs et toutes les batteries de voiture atteignent un point où la température baisse où elles ne peuvent tout simplement pas démarrer la voiture.
A l'inverse, lorsque la température augmente, cette réaction chimique s'accélère et la puissance de la batterie augmente. Cependant, la durée de vie globale d'une batterie est réduite à des températures élevées. Même lorsque les batteries ne sont pas utilisées, il y a toujours une petite décharge due à une fuite entre ses bornes. Comme cette réaction chimique dépend également de la température, les batteries stockées à des températures plus froides peuvent conserver leur charge plus longtemps que les batteries stockées à des températures plus chaudes.
