Certains exemples concrets du principe de Bernoulli sont la portance ascendante exercée sur les ailes des planeurs d'avions et des oiseaux, la pression ascendante qui permet aux liquides d'être éjectés des atomiseurs, le chemin emprunté par une boule courbe, l'air et le mélange de carburant créé à l'intérieur d'un carburateur de véhicule et l'effet du vent au-dessus d'une cheminée sur un foyer. Dans chacun de ces exemples, il existe une différence de pression qui crée une force dans un fluide liquide ou gazeux qui est capable de provoquer une certaine forme de mouvement physique. Bien que l'exemple le plus frappant de ce principe appliqué se soit produit en 1903 avec le premier vol d'avion réussi à Kitty Hawk, en Caroline du Nord, la base de l'effet a été décrite pour la première fois par Daniel Bernoulli dans son livre "Hydrodynamica", publié en 1738.
Le principe de Bernoulli stipule qu'une augmentation de la vitesse d'un milieu fluide, qui peut être liquide ou gazeux, entraîne également une diminution de la pression. C'est la source de la portance vers le haut développée par une aile d'avion, également connue sous le nom de concept de profil aérodynamique. La plus grande surface sur le côté supérieur d'une aile d'avion créée par la surface convexe de ce côté nécessite que l'air se déplace autour d'elle à un rythme plus rapide. Cette vitesse d'air plus élevée crée un degré moindre de pression d'air sur le côté supérieur de l'aile par rapport au côté inférieur plat. La différence de pression explique la portance ascendante.
