Les méthodes les plus couramment utilisées pour réduire la friction entre les surfaces en mouvement comprennent le polissage des surfaces qui entrent en contact, la lubrification des surfaces, l'utilisation de roulements à billes ou à rouleaux et la rationalisation. La friction est définie comme la force qui résiste une surface de glisser ou de rouler contre une autre surface. Cela signifie que la friction n'est présente que lorsqu'une ou les deux surfaces en contact sont en mouvement.
Plusieurs facteurs affectent la force de friction générée, également appelée coefficient de friction, entre les surfaces. Ces facteurs incluent la finition de surface, la température, la charge opérationnelle, les caractéristiques du lubrifiant et la nature du mouvement relatif entre les surfaces.
Le polissage des surfaces lissera les irrégularités et la rugosité entre les surfaces, ce qui à son tour réduira le coefficient de frottement que les surfaces généreront. La lubrification fournit une fine couche de liquide entre deux surfaces, qui comble les petits espaces et irrégularités sur les surfaces, diminuant ainsi le coefficient de friction.
L'utilisation de roulements à billes et de rouleaux réduit considérablement la friction entre les surfaces, car elle modifie la nature du mouvement relatif entre les surfaces du glissement au roulement. La rationalisation s'applique aux frottements générés par le vent et les liquides. En adoptant une forme plus profilée, le flux d'air ou de liquide sera plus fluide et plus facile contre la surface d'un objet particulier.
