Le Speedwell, un navire de 60 tonnes destiné à servir d'annexe à un navire plus gros, a entrepris d'accompagner le Mayflower dans le transport de pèlerins vers le Nouveau Monde à la fin des années 1500, mais a été laissé pour compte l'eau. Les passagers qui avaient prévu de traverser l'Atlantique avec le Speedwell sont montés à bord du Mayflower avec leurs compagnons de pèlerinage.
Les pèlerins ont acheté le Speedwell en 1620 en Hollande.
Selon les informations fournies par le Pilgrim Hall Museum, situé à Plymouth, dans le Massachusetts, ce groupe de pèlerins a navigué jusqu'à Southampton, en Angleterre, où ils ont rencontré le Mayflower. Les deux navires ont appareillé de Southampton pour l'Amérique du Nord. Cependant, le Speedwell a commencé à prendre de l'eau, ce qui a forcé le groupe à faire demi-tour. Une fois de retour en Angleterre, le groupe a cherché une cause à la fuite, mais n'a pas pu en trouver.
Selon Caleb Johnson, l'auteur et historien à l'origine du site Web MayflowerHistory.com, le Mayflower et le Speedwell ont de nouveau mis le cap sur le Nouveau Monde, cette fois-ci à environ 300 milles dans l'Atlantique avant que le Speedwell ne recommence à prendre l'eau . Les deux navires et leurs passagers retournent à nouveau en Angleterre. Cette fois, cependant, le groupe, frustré par le temps qui avait été perdu, a choisi de laisser le Speedwell derrière lui. Il n'y a aucune trace de la navigation à nouveau du Speedwell.
