Le pont de la Confédération, long de 13 km, relie les provinces canadiennes de l'Île-du-Prince-Édouard et du Nouveau-Brunswick. Dans le monde, c'est le plus long pont à enjamber des eaux couvertes de glace. Le pont a été choisi par vote populaire pour remplacer le service de traversier entre les provinces. Le pont d'un milliard de dollars, qui a duré quatre ans, a été inauguré le 31 mai 1997.
Le pont a une structure à poutres-caissons en béton qui repose sur plus de 60 piliers. La conception intérieure creuse permet aux lignes de services publics de traverser l'eau, reliant l'Île-du-Prince-Édouard au continent. L'élévation du pont de la Confédération varie entre 131 et 200 pieds. Cette hauteur est suffisamment élevée pour permettre aux navires de mer tels que les paquebots de croisière de passer en dessous.
De nombreuses fonctionnalités de sécurité ont été intégrées à la conception. Le pont a des courbes douces, les conducteurs doivent donc faire attention. Le mélange bitumineux qui recouvre la route réduit la quantité d'eau que les véhicules pulvérisent par temps humide. Les barrières de plus de 3 1/2 pieds de haut servent de coupe-vent et réduisent également les distractions. L'eau de pluie, la fonte des neiges et la glace sortent du pont par plus de 7 000 orifices de vidange. Cependant, lors de vents violents, les véhicules de plus de 7 pieds 2 pouces, les motos et les véhicules de remorquage sont interdits d'utiliser le pont.
La traversée du pont prend environ 10 minutes. Seuls les véhicules de tourisme et utilitaires sont autorisés à le traverser. Pour des raisons de sécurité, les piétons et les cyclistes doivent emprunter des navettes.
