Les résines époxy sont couramment utilisées comme résines de stratification et, étant appréciées pour leurs fortes propriétés adhésives et leur résistance à l'eau, elles sont appliquées sur les avions et les bateaux. Elles ont été utilisées comme matériau de construction principal, un revêtement demandeur de coques ou de remplacement de résines polyester ou de gelcoats endommagés par l'eau, généralement pour les bateaux à grande vitesse.
Les résines époxy ont une couleur brune ou ambrée et sont utiles pour leur nature hautement durcissable. Ils peuvent coller et sécher à n'importe quelle température de 41 à 302 degrés Fahrenheit. Ils rétrécissent également de manière minime pendant le processus de durcissement, ce qui aide à prévenir les contraintes internes. Non seulement ils sont fortement adhésifs et résistants à l'eau, mais ils résistent aux dommages causés par de nombreux produits chimiques et isolent extrêmement bien de l'électricité.
Les résines époxy tirent leur nom de leur origine chimique. Le mot "époxy" est en fait un terme pour les types de molécules où un atome d'oxygène s'est lié à deux atomes de carbone qui étaient déjà liés ensemble. La molécule époxy la plus simple est "alpha-époxy" qui a une structure moléculaire à trois anneaux. Les résines époxy, cependant, sont formées à partir d'une molécule à chaîne beaucoup plus longue qui est très similaire au vinylester, avec des sites réactifs à chaque extrémité de la chaîne de la molécule. Contrairement au vinylester, cependant, ces sites réactifs sont formés de groupes époxy, et non de groupes ester, ce qui leur permet d'avoir une bien meilleure résistance à l'eau.
