Les réservoirs de gaz de pétrole liquéfié comportent une vanne de remplissage, une vanne de retour de vapeur, une vanne de prélèvement de liquide, une vanne de décharge et une vanne de service. En plus des jauges de niveau de liquide et à flotteur fixes, tous les raccords sont remplaçables.
Également connu sous le nom de gaz propane, GPL ou GPL, le gaz de pétrole liquéfié nécessite une manipulation soigneuse. L'American Society of Mechanical Engineers réglemente son stockage et son utilisation, dictant les types de vannes et l'apparence de tout réservoir portant la désignation ASME. Ces vannes agissent comme des connecteurs et des dispositifs de sécurité pour contrôler le flux de gaz entrant et sortant de l'unité.
Les vannes de remplissage, de dégagement de vapeur et de retrait de liquide permettent d'ajouter et de retirer du gaz du réservoir. La vanne de remplissage est le point où un prestataire de services connecte le tuyau du camion de livraison au conteneur, permettant l'admission de carburant. La soupape de retour de vapeur évacue la pression accumulée pendant le remplissage. La vanne de retrait de liquide tire le gaz du réservoir, généralement lors du remplacement, de la désactivation ou du déplacement de l'unité.
La soupape de décharge libère du liquide lorsque la pression dépasse les niveaux de sécurité en raison d'une chaleur excessive, d'une accumulation de vapeur ou d'autres circonstances. La vanne de service s'ouvre et ferme le gaz du réservoir, agissant comme l'arrêt principal du système. C'est également là que le gaz liquide se vaporise lorsqu'il sort du réservoir vers les appareils. Un régulateur séparé gère la quantité de gaz circulant vers les éléments cibles.
