Le brûleur à mazout peut déclencher le bouton de réinitialisation si le filtre de la conduite du réservoir de mazout est bouché ou si le réservoir est vide. Si le bouton de réinitialisation est enfoncé et que la fournaise se rallume, le bouton se réinitialise à nouveau, le réservoir d'huile et les conduites doivent être vérifiés.
Tout comme le carburant diesel pour un véhicule, le mazout de chauffage contient des impuretés. Ceux-ci coulent au fond du réservoir, créant une boue plus épaisse. Si un réservoir de mazout est bas, les chances que ces boues pénètrent dans la conduite d'alimentation en carburant sont plus grandes. Le filtre de la conduite se bouche, le débit d'huile s'arrête et le brûleur n'a pas assez de combustible pour continuer à fonctionner. Le bouton de réinitialisation se déclenche car il détecte la quantité réduite de carburant.
Un autre scénario est celui où le réservoir d'huile est laissé à sec. Non seulement cette boue est un problème, mais le brûleur est totalement privé de combustible. Dans les deux cas, les boues ont tendance à boucher le gicleur d'huile. La buse transforme l'huile en une fine pulvérisation pour qu'elle brûle plus facilement.
À moins qu'un client ne connaisse les fournaises au mazout, les deux scénarios nécessitent un appel de service. Les conduites d'huile doivent être nettoyées, les filtres doivent être changés et la buse doit être nettoyée ou remplacée. Appuyer continuellement sur le bouton de réinitialisation ne résout pas le problème. Cela peut aggraver les choses en inondant la chambre de combustion avec trop d'huile ou de vapeurs et en provoquant une explosion.
