Une charge de 60 ampères nécessite un fil de calibre neuf ou moins pour le câblage du châssis et un fil de calibre quatre ou moins pour la transmission de puissance. Les marges de sécurité imposent généralement l'utilisation d'un fil de calibre inférieur pour éviter la surcharge . Ces deux jauges, mesurées par la norme américaine Wire Gauge, diffèrent en diamètre de 0,0899 pouces.
Le fil de calibre quatre est relativement épais, avec un diamètre de 0,2043 pouces, tandis que le fil de calibre neuf n'a que 0,1144 pouces d'épaisseur. La plus grande épaisseur du premier lui confère des propriétés telles qu'une résistance moindre à 0,2485 ohms par 1 000 pieds, une capacité de courant maximale plus grande pour l'un ou l'autre mode et une grande force de rupture pour le fil de cuivre à recuit doux, qui est fixé à 1 210 livres à 37 000 livres par pouce carré. Le fil de calibre neuf a plus de résistance que le fil plus épais, une capacité de courant maximale globale inférieure et une force de rupture nominale plus faible.
