Un manomètre Bourdon fonctionne en mesurant la quantité de changement dans un tube métallique enroulé ou semi-circulaire par un fluide sous pression à l'intérieur. Cela est dû au principe selon lequel un tube aplati a tendance à reprendre sa forme circulaire lorsqu'il est sous pression.
Le changement de section transversale d'un tube sous pression peut être infime et peut alors être masqué par l'élasticité relative des matériaux faciles à travailler. Afin de contrer cela, le tube est souvent enroulé en forme de "C" ou en hélice pour amplifier les effets de la pression, la rendant ainsi mesurable. Breveté en 1849 par Edward Bourdon, le manomètre Bourdon a été salué pour sa précision, sa sensibilité et sa linéarité par rapport aux autres méthodes de mesure de la pression.
