Les aspects clés de l'Angleterre dans les années 1800 incluent le déplacement à grande échelle de la population vers les villes et les villages. Également pendant cette période, la révolution industrielle a conduit à l'augmentation des usines et des produits fabriqués à la machine.
Lorsque le premier recensement a eu lieu en 1801, seulement environ 20 % de la population vivait dans les villes. Ce nombre était passé à 50 pour cent en 1851. L'afflux important et soudain de personnes dans les villes a conduit à des conditions de logement épouvantables. De nombreuses maisons ont été construites littéralement dos à dos dans des zones qui n'avaient auparavant que des villages. Les commissaires désignés pour le pavage ou l'amélioration n'étaient autorisés à travailler que dans certaines paroisses et n'avaient aucun contrôle sur les nouveaux cantons et donc aucune possibilité de les améliorer.
Il n'y avait pas de drainage dans les rues et les toilettes étaient partagées par plusieurs maisons. Les maisons consistaient en une ou deux pièces surpeuplées et sans chauffage ni ventilation adéquats. Le siècle a vu de nombreuses épidémies de choléra. Dans les années 1840, les conseils municipaux introduisirent une certaine régularisation et des constructions adossées, et les caves furent interdites. En raison de la révolution industrielle, à la fin du siècle, la plupart des produits étaient fabriqués par des machines dans des usines.
Cela a créé une forte demande pour une main-d'œuvre enfantine et féminine pouvant travailler jusqu'à 12 heures par jour ou même plus longtemps. Une nouvelle loi adoptée en 1819 interdisait aux enfants de moins de 9 ans de travailler dans les filatures de coton et les enfants âgés de 9 à 13 ans ne pouvaient pas travailler plus de 12 heures par jour. Une loi créée quelques années plus tard stipulait qu'aucune personne de moins de 18 ans ne pouvait être obligée de travailler entre 20h30. à 5h30 du matin Les années 1800 ont vu l'ouverture du premier chemin de fer de passagers entre Stockton et Darlington en 1825, ainsi qu'une ligne entre Manchester et Liverpool en 1830. En 1842, la Grande-Bretagne comptait plus de 5 000 milles de voies ferrées.
