Bien que le premier ingénieur à avoir conçu un pont à poutres, ou « poutres », soit inconnu, certains des premiers exemples ont été trouvés en Asie de l'Est et en Amérique du Sud. cordes en fibre et vignes.
Même les exemples antérieurs utilisaient probablement des dalles de pierre ou des troncs d'arbre posés en travers d'un cours d'eau.
Les ponts à poutres romaines ont été construits à l'aide de supports en bois et de matériaux de construction plus résistants. Avec la révolution industrielle, le fer forgé est devenu populaire en tant que matériau plus résistant et plus résistant à la traction.
La construction simple des ponts à poutres a assuré leur utilisation continue au fil du temps. De nos jours, il existe deux types principaux - le métal et le béton armé - qui sont utilisés pour couvrir des distances allant jusqu'à 250 pieds.
Souvent, les ponts routiers utilisent à la fois des poutres en béton et en acier, comme moyen de résister à une forte pression au fil du temps.
Les ingénieurs conçoivent les ponts à poutres de sorte que la couche supérieure dissipe la compression vers la couche inférieure sous la forme d'une tension horizontale, qui est ensuite supportée par les colonnes verticales. Pour couvrir de plus grandes distances, ces colonnes verticales doivent être surélevées proportionnellement à l'allongement de la poutre. Cela nécessite des supports supplémentaires entre les colonnes et la poutre sous forme de fermes.
