Il n'y a pas de point de fusion réel pour les pneus en caoutchouc, bien qu'ils puissent être ramollis par surchauffe. Les pneus sont généralement recyclés en les déchiquetant, les congelant et les brisant en minuscules particules pour être utilisés dans la création d'autres articles utiles .
Le caoutchouc utilisé dans la fabrication des pneus est un mélange de nombreux composés, notamment du carbone, du latex, de la colophane et de la craie, durci par l'ajout de soufre et d'autres composés. Il n'y a pas un seul point de fusion pour ces substances, donc l'utilisation du terme « ramollissement » s'applique plus étroitement à la surchauffe des pneus en caoutchouc. Parce que les pneus ne peuvent pas simplement être fondus, le processus de recyclage consiste à déchiqueter les pneus, puis à les congeler avec de l'azote liquide. Les morceaux de caoutchouc congelés sont ensuite brisés en minuscules particules pour créer une poudre qui peut être combinée avec d'autres matériaux pour fabriquer des objets utiles tels que des plastiques moulés par injection et des peintures.
