Consultez le manuel d'entretien ou les instructions du fabricant du joint pour la séquence de serrage et les valeurs de couple du joint de culasse du moteur. Ensuite, à l'aide d'une clé dynamométrique, serrez les boulons à tête lentement et dans le bon ordre, en utilisant trois à cinq tours pour serrer complètement les boulons au couple correct. L'utilisation de cette technique évite de déformer la tête et crée un joint uniformément scellé.
Avant d'installer les boulons à tête, nettoyez-les soigneusement avec une brosse métallique. Examinez les filetages des boulons à tête pour tout signe de dommage ou d'usure, et remplacez les boulons usés. Nettoyez également les filetages des trous de boulon dans le bloc moteur. Vérifiez que les boulons à tête utilisés sont tous de la même longueur car les boulons à tête peuvent s'étirer avec le temps. Ne réutilisez jamais les boulons à tête dynamométrique, qui s'étirent toujours en raison de leur conception unique.
Lubrifiez les boulons avec de l'huile moteur si les boulons à tête se vissent dans des trous borgnes, et assurez-vous que vous pouvez facilement tordre les boulons à tête dans le bon trou avec vos doigts. S'il faut forcer pour insérer le boulon à tête dans le trou, remplacez ce boulon. Utilisez un scellant flexible pour enduire les boulons à tête s'ils atteignent la chemise de liquide de refroidissement. Si les culasses sont en aluminium, assurez-vous d'utiliser des rondelles en acier pour aider à répartir la force.
Pour les moteurs qui doivent être resserrés après l'installation, faites tourner le véhicule jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement standard, puis éteignez la voiture. Resserrez les boulons de culasse en utilisant la même séquence pendant que le moteur est encore chaud, sauf s'il s'agit d'un bloc de culasse en aluminium. Ensuite, vous devez attendre que le moteur refroidisse complètement avant de resserrer les boulons de culasse.
