Les maisons le long de la côte sont construites sur pilotis pour minimiser les inondations potentielles. Les maisons surélevées sont plus susceptibles de survivre aux inondations, aux ouragans et autres tempêtes parce que l'eau au niveau du sol passe sous la maison et autour des pilotis. Les pilotis, ou pilotis, sont généralement en béton, car ils prennent moins de place qu'une maison pleine ; cela présente une cible plus petite et plus forte pour les eaux de crue.
En 2013, l'Agence fédérale de gestion des urgences a publié de nouvelles cartes d'inondation et de nouvelles lois sur l'élévation des maisons hors des zones inondables. Ces directives étaient une réponse à la destruction et aux inondations causées par l'ouragan Katrina, l'ouragan Rite et la super tempête Sandy. Certaines régions, comme Galveston, au Texas, ont historiquement construit des maisons sur pilotis, tandis que des endroits comme Greenwich, Connecticut, nécessitent une construction importante pour se conformer aux règles de la FEMA.
Construire des maisons sur pilotis pose des problèmes financiers, esthétiques et juridiques. Les maisons sur pilotis peuvent nécessiter des améliorations coûteuses comme une plomberie plus étendue, des terrasses plus grandes, une isolation du sol, des ascenseurs et plusieurs escaliers. Les entrepreneurs en construction et les concepteurs ont du mal à rendre les maisons surélevées esthétiques. Certains constructeurs utilisent des murs séparables pour camoufler les pilotis. De fortes eaux de crue détruisent les murs séparatistes, mais laissent les pilotis et la maison intacts. Toutes les maisons côtières doivent être conformes aux codes du bâtiment locaux. Cependant, ces codes sont susceptibles d'être modifiés. Les maisons peuvent être surélevées plusieurs fois aux frais du propriétaire, ou l'autorité locale du logement peut déclarer la maison inhabitable.
