La reprogrammation d'un compteur kilométrique numérique nécessite l'accès à la puce mémoire du compteur kilométrique, accessible de plusieurs manières. Démontez le tableau de bord, et reprogrammez-le directement en retirant la puce et en la connectant à un câble. Après la reprogrammation, ressoudez la puce à la monture. Vous pouvez également connecter un câble série au port série situé à l'arrière du compteur kilométrique après le démontage du tableau de bord. Pour les véhicules plus modernes, la prise de diagnostic utilisée par les mécaniciens peut également être utilisée pour reprogrammer le compteur kilométrique.
La reprogrammation d'un compteur kilométrique pour afficher un kilométrage inférieur est considérée comme une fraude et peut entraîner à la fois des amendes, le coût des dommages causés à la voiture et des honoraires d'avocat pour la personne qui a commis l'acte. Les personnes qui achètent involontairement une voiture avec un compteur kilométrique reprogrammé se retrouvent sans calendrier d'entretien correct du véhicule et pourraient subir des réparations soudaines liées au kilométrage non prévues au kilométrage supposé. Ils sont également confrontés à la difficulté d'engager un avocat et de faire face à un taux d'intérêt de prêt ou à une prime d'assurance plus élevé une fois que le kilométrage réel de la voiture est déclaré.
Pour éviter les fraudes causées par la reprogrammation du compteur kilométrique, demandez à un mécanicien de confiance d'examiner la voiture à la recherche de signes d'usure indiquant un kilométrage plus élevé. On trouve souvent des preuves dans les bougies d'allumage et les fils, qui doivent normalement être remplacés après 100 000 milles; un véhicule avec 40 000 milles au compteur kilométrique et des bougies d'allumage qui doivent être remplacées est un drapeau rouge. Les acheteurs peuvent également choisir la protection d'un véhicule d'occasion certifié, qui doit passer une inspection stricte pour obtenir une garantie avant d'être vendu.
