Le processus de prépaiement des frais de péage varie d'un endroit à l'autre, car les différentes routes à péage ont des réglementations et des programmes différents en place. Certaines sociétés de péage électronique, telles que SunPass, permettent aux clients d'acheter des services prépayés. les laissez-passer de péage dans les points de vente au détail, tandis que d'autres, tels que E-ZPass, exigent que les utilisateurs enregistrent d'abord des comptes prépayés en utilisant les informations de leur plaque d'immatriculation.
De nombreuses installations de péage californiennes utilisent le système FasTrak. Après s'être inscrits, les clients peuvent prépayer certains montants sur leurs comptes FasTrak, qui sont ensuite déduits chaque fois qu'ils passent par les installations de péage.
Le système E-ZPass est utilisé par un certain nombre de routes à péage différentes dans le nord-est des États-Unis, y compris New York, New Jersey, New Hampshire, Rhode Island et Virginie-Occidentale. Au total, le système de péage prépayé E-ZPass fonctionne dans plus de 15 états différents. Il peut être utilisé sur des routes populaires telles que la New Jersey Turnpike, la Garden State Parkway, l'Atlantic City Expressway, la Pennsylvania Turnpike et la Chesapeake Expressway.
Les autres systèmes de péage prépayés incluent le système E-PASS, qui peut être utilisé sur n'importe quelle route à péage gérée par la Central Florida Expressway Authority. Un autocollant E-PASS est gratuit pour tous les résidents de certains comtés de Floride, y compris Orange, Osceola, Brevard, Polk et Seminole, bien que les conducteurs soient tenus de prépayer au moins 15 $ de péages pour activer les autocollants, à partir de 2015.
